Pont Semuliki : les véhicules de plus de 10 tonnes interdits dès le 2 novembre
La restriction sur l’axe Beni–Kasindi doit durer cinq jours, le temps de renforcer l’ouvrage, selon les autorités citées par plusieurs médias locaux.
Illustration conceptuelle générée par IA. Elle ne représente pas le pont Semuliki réel, un constat sur place ni son état technique.
NewsLeo · illustration générée par IA
Une restriction temporaire doit s’appliquer dès le lundi 2 novembre 2026 aux véhicules de plus de 10 tonnes, chargement compris, sur le pont Semuliki, entre Beni et Kasindi. La mesure, annoncée pour cinq jours, fait suite à une alerte technique sur l’état de l’ouvrage.
Ce que prévoit la mesure
La note circulaire de l’autorité provinciale du Nord-Kivu, signée le 31 octobre selon les médias qui l’ont consultée, interdit temporairement le passage des véhicules dont le poids total dépasse 10 tonnes sur le pont de la route nationale 4 (RN4). La mesure doit commencer le 2 novembre et durer cinq jours, en attendant le renforcement de l’ouvrage.
L’Agence congolaise de presse (ACP), Radio Moto Butembo-Beni et Bunia Actualité rapportent que la décision s’appuie sur un rapport de l’Office des routes signalant une dégradation avancée et un risque d’effondrement. Les services de sécurité, la Police de circulation routière et la Commission nationale de prévention routière sont chargés de son application.
Une dérogation limitée
Selon la note citée par l’ACP, un moratoire exceptionnel de deux jours est prévu pour les camions transportant du carburant qui se trouvent sous douane à Kasindi. Cette exception ne constitue pas une autorisation générale de passage pour tous les véhicules lourds.
Un axe important pour les échanges
Le pont se trouve sur l’axe Beni–Kasindi, qui relie le Nord-Kivu à la frontière ougandaise. Une restriction de cinq jours peut compliquer l’acheminement des marchandises dans la région. Les sources consultées ne donnent toutefois ni itinéraire de remplacement, ni estimation des retards ou des coûts pour les transporteurs et les commerçants.
Ce qu’il reste à confirmer
NewsLeo n’a pas pu consulter directement la note circulaire ni le rapport technique de l’Office des routes. Les médias cités rapportent la même décision provinciale : leurs articles corroborent le contenu annoncé, mais ne constituent pas des rapports techniques indépendants. La durée effective des travaux, l’état du trafic et les consignes locales peuvent évoluer; les transporteurs devraient vérifier les annonces des autorités avant leur déplacement.
Synthèse préparée avec l’aide de l’IA à partir des sources citées.